Kao što je po propisima FAA , pobrinite se da imate najmanje 1.500 metara nadmorske visine .
2
Provjera prometa iznad i iza vas . Zaliske i podvozje trebao biti do
3
Prilagodite brzinu tako da ne prelazi proizvođača maksimalno - . . Prisjećajući se da su promjene najveća brzina s težinom
4
Pick referentnu liniju koja je paralelna s vjetrom . Nakon prelaska tu liniju , početi Chandelle . Banka je u vjetar pokrenuti zaokret . Pokušaj da se postigne 30 stupnjeva banku , ali ne prelazi 30 stupnjeva .
5
Započnite penjanje manevar primjenom natrag dizala tlak . Ako ste leti zrakoplov s fiksnim korakom propelera , primjenjuje punu snagu . Uz stalne brzine propelera , postavljen za polijetanje ili uspon RPM i povećati MP za polijetanje ili uspon
6
Kad paralelna referentne linije - . Ide u suprotnom smjeru - počinje valjanje iz vaša banka . Razvaljati na konstantnoj stopi . Održavati konstantnu visinu , koristeći svoju malu leđa lift potrebi
7
Podignite desno krilo , spustite desnu krilca - . Kao skretanja povećava primjenjuju napustio kormilo prema potrebi. Razina krila , Baci nos . Prilagodite brzinu koliko je potrebno za povratak na brzini krstarenja . ( Ovo je za pravo Chandelle ) .