1. Istrošene dizalice :Podizači su male cilindrične komponente smještene između bregaste osovine i potisnih poluga u motoru. Njihova primarna funkcija je prijenos gibanja bregastog vratila na poluge koje zatim pokreću ventile. Istrošeni podizači mogu uzrokovati kuckanje ili zveckanje, posebno tijekom ubrzavanja kada je motor pod visokim 負荷。.
2. Nizak tlak ulja :Nedovoljan tlak ulja može uzrokovati nedostatak podmazivanja dizača, što dovodi do povećanog trošenja i buke. Nizak tlak ulja može biti uzrokovan raznim problemima, uključujući neispravnu pumpu za ulje, curenje ulja ili začepljeni filter ulja.
3. Nakupljanje ugljika :Naslage ugljika mogu se nakupiti na ventilima, sjedištima ventila i komori za izgaranje tijekom vremena. Ovo nakupljanje može ometati pravilno namještanje ventila i uzrokovati lupanje ili zveckanje tijekom ubrzavanja.
4. Problemi s razvodnim lancem/remenom :Olabavljen ili istrošen razvodni lanac ili remen mogu utjecati na vrijeme pokretanja ventila, što može rezultirati zveckanjem ili lupanjem. Razvodni lanac ili remen odgovoran je za sinkronizaciju kretanja bregastog vratila s radilicom.
5. Olabavljene ili istrošene komponente motora :Različite komponente motora mogu postati olabavljene ili istrošene tijekom vremena, uzrokujući klopotanje tijekom ubrzavanja. To može uključivati labave svjećice, istrošene opruge ventila ili oštećeni ispušni sustav.
Važno je napomenuti da zveckanje ili zvuk podizača pri ubrzanju može ukazivati na niz potencijalnih problema. Kako bi se točno dijagnosticirao izvor buke i odredilo odgovarajuće rješenje, preporuča se da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar.