1. Čelik:
- Tradicionalna gradnja:
- Mnogi stariji vlakovi, posebno oni izgrađeni početkom 20. stoljeća i prije, imaju čelične karoserije. Čelik pruža izdržljivost i snagu kako bi izdržao velika opterećenja i udarne sile tijekom operacija.
- Primjeri:Mnogi klasični putnički vlakovi, teretni vlakovi i lokomotive iz prošlih razdoblja.
- Moderna uporaba:
- Iako je manje uobičajen u dizajnu modernih vlakova, čelik se još uvijek koristi u određenim dijelovima vlakova, kao što su okviri i strukturne komponente, gdje su čvrstoća i izdržljivost ključni.
2. Aluminij:
- Lagana konstrukcija:
- Aluminij je postao popularan materijal za moderne karoserije vlakova, posebno u brzim vlakovima i novijim prigradskim ili lakim željezničkim vozilima.
- Prednosti aluminija uključuju njegovu malu težinu, otpornost na koroziju i poboljšanu učinkovitost goriva zbog smanjene težine vlaka.
- Primjeri:brzi vlakovi kao što je Shinkansen u Japanu, Eurostar u Europi i Acela Express u Sjedinjenim Državama.
- Trajnost:
- Moderne proizvodne tehnike i poboljšane legure povećale su izdržljivost aluminijskih tijela vlakova.
3. Stakloplastika i kompozitni materijali:
- Mala težina i otpornost na koroziju:
- Stakloplastika i kompozitni materijali često se koriste u konstrukciji modernih vlakova, posebno za prigradske vlakove, laka željeznička vozila i niektóre brze vlakove.
- Ovi materijali nude malu težinu, veliku čvrstoću i izvrsnu otpornost na koroziju.
- Primjeri:Vlakovi Siemens Desiro HC i Bombardier Talent 3 primjeri su prigradskih vlakova pretežno izrađenih od stakloplastike.
4. Nehrđajući čelik:
- Povećana izdržljivost i otpornost na koroziju:
- Nehrđajući čelik je popularan materijal za karoserije vlakova, posebno u regijama s teškim okruženjem ili visokom vlagom.
- Nudi poboljšanu otpornost na koroziju i habanje u usporedbi s običnim čelikom.
- Primjeri:Mnogi moderni prigradski i regionalni vlakovi koriste karoserije od nehrđajućeg čelika.
5. Karbonska vlakna i drugi napredni materijali:
- Eksperimentalni i futuristički dizajni:
- Neki konceptni vlakovi i prototipovi brzih željeznica istražili su upotrebu naprednih materijala poput karbonskih vlakana kako bi se postiglo još veće smanjenje težine i poboljšana energetska učinkovitost.
- Ovi materijali su lagani i nude iznimnu čvrstoću, ali je njihova upotreba u velikoj proizvodnji vlakova ograničena zbog viših troškova.
Vrijedno je napomenuti da se konstrukcija karoserije vlaka može razlikovati među različitim vrstama vlakova i proizvođačima. Na izbor materijala utječu čimbenici kao što su namjena, zahtjevi za brzinom, zabrinutost za trajnost i isplativost.