Na bazi vode:
* Gondole: Ovi elegantni, legendarni brodovi korišteni su za osobni prijevoz i često su bili ukrašeni složenim ukrasima. Bile su osobito popularne za romantične izlete, a koristile su se i za javni prijevoz.
* Tragettos: To su bili mali trajekti s ravnim dnom koji su prevozili putnike preko kanala. Bili su uobičajen i jeftin način da se ljudi kreću gradom.
* Barche: Ovo je bio opći izraz za različite vrste brodova, uključujući teretne brodove, putničke brodove i ribarske brodove.
* Galeasse: Bili su to veliki ratni brodovi, često korišteni od strane mletačke mornarice i za prijevoz robe na velike udaljenosti.
* Bucentaur: Ovo je bila ceremonijalna državna galija, koju je venecijanski dužd koristio za važne prigode, uključujući godišnju ceremoniju "Vjenčanja mora".
Kopneni:
* Hodanje: To je bio najčešći način kretanja po gradu, osobito na kraćim udaljenostima unutar četvrti.
* Konji i kočije: Služili su za duža putovanja i prijevoz robe. Međutim, njihova je uporaba bila ograničena zbog uskih ulica i nedostatka prostora za velika vozila.
Zanimljive bilješke:
* Mostovi: Venecija je imala ograničen broj mostova, a najpoznatiji je bio most Rialto. Ovo je dodatno naglasilo oslanjanje na prijevoz temeljen na vodi.
* Javni prijevoz: Mletačka vlada kontrolirala je sustav javnog prijevoza, a cijene je određivala država. Bio je to značajan korak prema organiziranijem i učinkovitijem sustavu.
Oslanjanje na vodeni prijevoz pomoglo je u oblikovanju jedinstvenog karaktera Venecije tijekom renesanse, čineći je gradom drugačijim od svih ostalih. Kanali nisu postali samo arterije kretanja, već i vitalni dio društvenog i kulturnog života.