1. Prepuhana brtva glave: Pregorjela brtva glave može uzrokovati curenje antifriza u komoru za izgaranje, što dovodi do njegovog izbacivanja kroz ispuh ili u drugi cilindar ako je brtva između cilindara oštećena.
2. Puknuta glava cilindra: Pukotina u glavi cilindra može omogućiti antifrizu da prodre u komoru za izgaranje, uzrokujući njegovo izbacivanje kroz ispuh.
3. Oštećena čahura cilindra: Ako je rukavac cilindra oštećen ili napuknut, može dopustiti curenje antifriza u komoru za izgaranje.
4. Neispravni navoji vijaka glave: Ako su navoji vijaka glave motora ili bloka motora oštećeni ili nisu dobro zategnuti, može doći do curenja antifriza iz glave cilindra.
Kako biste točno dijagnosticirali problem i odredili uzrok, preporučuje se da vaš automobil pregleda profesionalni mehaničar ili automobilski tehničar. Oni mogu izvršiti temeljit pregled, provjeriti ima li vidljivih curenja i utvrditi treba li zamijeniti brtvu glave ili druge komponente.