1. Generiranje napona:
- Alternator koristi rotirajuće magnetsko polje da inducira električnu struju u namotima statora.
- Snaga ovog magnetskog polja, a samim tim i izlazni napon, kontrolira:
- struja polja: Rotor alternatora ima vlastiti namot, nazvan navijač na terenu. Struja koja teče kroz ovo namotavanje određuje čvrstoću magnetskog polja.
- Brzina: Što se rotor brže vrti, to je veći izlazni napon.
- Interni regulator alternatora podešava struju polja za održavanje konstantnog izlaznog napona, bez obzira na opterećenje.
2. Učitavanje i struja:
- Alternator stvara specifičan napon (obično oko 13-14 volti u automobilu).
- Količina struje izvučene iz alternatora ovisi o otporu opterećenja spojenog na njega.
- Ohm -ov zakon opisuje ovaj odnos: struja (i) =napon (v) / otpor (r) .
- visoki otpor znači mala struja , i nizak otpor znači visoka struja .
3. Primjeri:
- Kad su prednja svjetla vašeg automobila uključena, oni predstavljaju niži otpor od ostatka električnog sustava. To dovodi do toga da se veća struja izvuče iz alternatora za napajanje prednjih svjetala.
- Ako uključite klima uređaj, kompresor crpi puno struje, uzrokujući da alternator više radi.
Ukratko:
- Alternator proizvodi određeni napon.
- Količina struje izvučene iz alternatora ovisi o opterećenju spojenom na njega.
- Alternator prilagođava svoj izlaz kako bi zadovoljio potrebe opterećenja, unutar njegovih granica.
Važno je napomenuti da alternator ima maksimalni izlaz struje da može pružiti. Ako opterećenje zahtijeva više struje nego što alternator može opskrbiti, napon će pasti, a alternator se može pregrijavati ili propasti.